Peças importadas dos Estados Unidos, pouco usadas e em perfeito estado, retiradas de um Ford Maverick Grabber 1972 com kilometragem baixíssima.
Aplicação do Motor: Ford Small Block V8 — 289 cu in (4.7L), 302 cu in - 5.0L e 351 Windsor - 5.8L.
Comando de Válvulas (Camshaft): Eixo de comando hidráulico plano (Flat Tappet Hydraulic Camshaft) em liga de ferro fundido com engrenagem helicoidal para acionamento do distribuidor-bomba de óleo.
Tuchos (Lifters): Conjunto completo com 16 tuchos hidráulicos planos (Hydraulic Flat Tappets).
Engrenagem do Comando (Cam Sprocket): Código S-430 (Fabricante Federal Mogul - Sealed Power - Cloyes - SA Gear), de 42 dentes.
Engrenagem do Virabrequim (Crank Sprocket): Código S-431 (Fabricante Federal Mogul - Sealed Power), de 21 dentes.
Corrente de Distribuição: Corrente de elos paralelos - silent chain em aço de alta resistência.
Estas peças servem em motores Ford V8 da família Small Block (289, 302 e 351 Windsor):
Ford Maverick (Versões V8 302 originais ou com engine swap para 351 Windsor).
Ford Galaxie - Landau - LTD (Motores V8 292-302).
Ford Mustang (Anos 1968 a 1995 equipados com 289, 302-5.0L ou 351W).
Ford F-100 - F-150 - F-250 - Bronco (Equipadas com motores 302 ou 351 Windsor).
Ford Torino - Fairlane - Falcon - Country Squire (Modelos V8 302-351W).
Mercury Cougar - Comet.
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